Γιατί οι υδραυλικοί κινητήρες δεν μπορούν να αντικατασταθούν από ηλεκτρικούς κινητήρες;

Jan 22, 2024

Αφήστε ένα μήνυμα

Πρώτα απ 'όλα, η μετάδοση ηλεκτρικής ισχύος δεν εξοικονομεί πολύ χώρο από την υδραυλική μετάδοση, γενικά η ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να μετατραπεί σε μηχανική ενέργεια μέσω του κινητήρα και ο κινητήρας πρέπει να συνδεθεί με κιβώτια ταχυτήτων, σφαιρικές βίδες και άλλα εξαρτήματα μετάδοσης να πραγματοποιήσει τη συγκεκριμένη δράση.

Η ενεργειακή πυκνότητα της μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας είναι πολύ μικρή, όσον αφορά την παροχή μικρής απόστασης και την υψηλή αριθμητική τιμή της ποσότητας του υδραυλικού έχει ένα απαράμιλλο πλεονέκτημα, ο υδραυλικός μηχανισμός μπορεί να παράγει αρκετούς τόνους πίεσης σε ακραίο χρονικό διάστημα και μπορεί να αντιστραφεί αμέσως μέσω της βαλβίδας αναστροφής για να αντιστραφεί αυτή η δύναμη, ειδικά για την εφαρμογή. Πώς λειτουργεί ένα αυτοκίνητο, όπως ένα σύστημα ABS, που χρησιμοποιείται για να αποτρέψει το αυτοκίνητο από το να παρασύρεται όταν πατάτε τα φρένα πανικόβλητοι; Μέσω της ανάδρασης ροπής, μόλις ανιχνευθεί ότι τα ελαστικά γλιστρούν, το σύστημα θα απελευθερώσει αυτόματα τα φρένα, αφού ανιχνευτεί ότι δεν γλιστρά πλέον και θα επαναφέρει τα φρένα, έτσι ώστε όταν ο οδηγός φρενάρει απότομα όταν πατήσει τα φρένα στα νεκρά φρένα, το μπλοκ φρένων έχει πράγματι στην κατάσταση να χαλαρώσει το σφιχτό χαλαρό, η δράση του εξαιρετικά γρήγορου, που είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ηλεκτρική κίνηση.
Κοιτάξτε ότι τα πτερύγια ή το πηδάλιο του αεροσκάφους κατά την πτήση πρέπει να ρυθμίζονται συχνά, η J-10 τέτοια ασταθής δύναμη μάχης υψηλών επιδόσεων είναι περισσότερο, J-10 δράση τελειοποίησης της στάσης πτήσης όλου του υπολογιστή αυτόματος έλεγχος, αυτά τα πτερύγια ρυθμίζουν την απαιτούμενη δύναμη είναι επίσης πολύ μεγάλα, και παρόμοια με το ABS του αυτοκινήτου, η δράση είναι επίσης πολύ συχνή, η ηλεκτρική κίνηση είναι σχεδόν αδύνατο να αντικατασταθεί, φανταστείτε και στη συνέχεια τα φτερά του αεροσκάφους προσθέτουν ένα σωρό Imagine πόσο δύσκολο θα ήταν για έναν σχεδιαστή να προσθέσει ένα σωρό γρανάζια ή βίδες σε ένα φτερό αεροπλάνου. Από την άλλη, ένα υδραυλικό σύστημα μπορεί να γίνει με λίγους λεπτούς σωλήνες και μερικές μικρές βαλβίδες, ποια είναι πιο απλή;

Αποστολή ερώτησής